　　为了提高氧化膜的防腐性和润滑能力，应该加强氧化处理前后的处理。氧化处理前须将弹簧表面的锈蚀、氧化皮、油污、热处理的盐渣、表面接触层等进行彻底的清除。氧化处理后，通常是将弹簧在肥皂溶液或重铬酸盐中进行填充处理，而后用流动温水洗净、吹干或烘干，最后再上水膜置换防锈油或上一定温度的机械油进行浸油处理。

　　氧化处理对某些热轧弹簧材料的表面晶界有所浸蚀，这在一定程度上会降低疲劳强度，因而，在采作氧化处理时应慎重。

　　传统的氧化处理是需要加温进行的。近几年来，国内也有些制造单位使用常温发黑剂，它克服了传统发黑工艺的缺陷，节约了大量的能源。

　　发黑剂为蓝绿色浓缩液化，无杂质、无异味、不燃、不爆、不腐蚀，运输安全。

　　发黑剂用水稀释，弹簧发黑时常用的稀释比约为1︰5左右。

　　发黑剂的操作工艺较为简单，其工艺路线为：去油、漂洗、酸行、漂洗、发黑(在室温下2~5min)漂洗、水膜置换防锈油。要注意的是：一定要把弹簧工件上的油去尽，清洗干净后，才能放入常温剂中进行氧化处理。

　　氧化处理成本低、工艺配方较简单、生产效率高、氧化膜有一定的弹性，基本上不影响弹簧的特性曲线，所以氧化处理较广泛地作为成形螺旋弹簧、弹簧垫圈及片弹簧等的防腐和装饰措施。

　　弹簧经氧化处理后的质量检验包括外观检查和抗蚀性检查。

二　高温弹簧磷化处理

将弹簧放进含有锰、铁、锌的磷酸盐溶液中，在金属表面形成一层不溶于水的磷酸盐薄膜的方法叫做磷化。磷化膜的外观呈暗灰色、灰色或黑灰色、不具光泽。磷化膜的厚度一般在5~20μm。磷化膜在一般大气条件下较稳定，其抗蚀能力为发蓝膜的6~24倍。磷化膜具有显微孔隙结构，对漆类、油类有良好的吸附能力，因此磷化常与涂漆等涂覆方法配合使用。在磷化后进行重铬酸盐填充、浸油或涂漆，能进一步提高其耐腐蚀性。磷化膜在动物油、植物油、矿物油中均较稳定，在某些有机溶液(如苯、甲苯)中亦较稳定。

　　磷化膜能耐 400~500°C的高温，因此，某些高温下工作的弹簧，例如炮弹发射部分的弹簧，常用磷化处理。

　　弹簧在磷化前最好是采用喷砂处理。经喷砂处理后不能耽置太久，应随即进行磷化。若无喷砂设备，亦可采用化学去油及酸洗方法去除油污。

综合所述：

发黑和发蓝同属于氧化处理的,由于氧化液的不同,最终的颜色呈现出黑色或者兰色,发黑\发蓝是俗称.氧化处理是在工件表面上形成一层致密的保护膜.

磷酸处理就是磷化,工件表面上形成的是磷酸盐的保护膜

1、从工艺来看：

发黑：脱脂→水洗→水洗→酸洗→水洗→水洗→高温（或常温）氧化→水洗→水洗→脱水油→防锈油

发蓝：脱脂→水洗→水洗→酸洗→水洗→水洗→高温氧化→水洗→水洗→脱水油→防锈油

注：高温氧化是以烧碱和亚硝酸钠为原料。常温氧化是以亚硒酸为原料。

磷化：脱脂→水洗→水洗→酸洗→水洗→水洗→【黑化→反应→水洗→水洗→】表调→磷化→水洗→水洗→热水洗→脱水防锈油→防锈油

注：【】内的是黑色磷化工艺，没有【】的是灰色磷化工艺。

2、从防锈效果来看：

发黑、发蓝的耐盐雾试验一般为24小时之内，要达到48小时是非常困难的。

磷化的耐盐雾试验一般为48小时以上，要超过72小时是可以达到的。

3、发黑是高温（143～147℃）氧化处理，原料大多是烧碱和亚硝酸钠等，产生的非结晶性氧化膜薄（0.2～0.5μ）且越擦拭则越亮，一般盐雾试验可达到24小时左右。

磷化是85～90℃处理，原料大多是磷酸、硝酸和氧化锌等，产生的磷化锌铁皮膜结晶厚（6～10μ）且越擦拭则越暗，一般盐雾试验可达到60小时以上。

三、高温弹簧的非金属保护层

　　非金属保护层是在弹簧表面上浸涂或喷涂一层有机物质，如油漆、沥青、塑料等，以保护弹簧免遭腐蚀。

　　非金属保护层，膜层较厚，化学稳定性好，有较好的机械防腐蚀作用，但硬度较低，易于刮伤损坏，同时膜层有老化现象。